主题：从AFM采访巴基斯坦空军司令看歼10 -- 晨枫

AFM是Air Force Monthly，一本英国杂志，和Air International是姐妹，前者注重各国空军的装备、部署、作战、训练，后者注重航空技术。

最近一期AFM采访巴基斯坦空军司令，他说巴基斯坦空军将采购240架JF-17/FC-1，40架FC-20/J-10，60架F-16。加上预警机，将成为地区空中一强。

有意思的是，他提到巴基斯坦对FC-20的采购计划，将于年底前定案。现在有两个选项，一是主动电扫雷达，一是保形油箱。主动电扫雷达还没有定，但保形油箱已经决定不要了，J-10航程已经够用了。

这就很有意思。这说明至少J-10上主动电扫雷达已经是一个选项，而不仅仅是天空中的画饼。再想象一下，这只能是中国的主动电扫。俄罗斯的主动电扫不可能出口到巴基斯坦，一个RD-93已经够啰嗦了。西方的主动电扫品种有一些，J-10的机头也够大，但第一都是非卖品，第二是否和J-10匹配还成问题，最先进的雷达加上最先进的座舱，这可能超出西方和中国的军事技术合作的层次了，而在J-10上装西方雷达和航电不可能跳过中国。那中国的主动电扫到什么地步了呢？遐想中。

网上对J-10的航程有不同的说法，有的说J-10机内容积够大，机内油量就航程很大；有的说实际上载油不足，航程达不到要求。不知道这个要求是什么，看来巴基斯坦对J-10的航程是满意的。

巴基斯坦还提到J-10的空中加油能力，这也是不需要保形油箱的一个原因。J-10的空中加油是中国标准，和俄罗斯标准兼容，和西方标准不一定兼容。巴基斯坦现在没有加油机，要空中加油的话，用什么加油机呢？

另外，从他的口气来看，J-10将作为空战主力的地位高于F-16C/D，或许美巴关系的风向又让巴基斯坦空军的背后感到凉意了？

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