主题：保时捷如是说：GT-R这颗葡萄很酸。（修改版） -- karman

对这个 Diesel Turbo-charged 发动机非常感兴趣。俺本来是想尽快换个车的，最近经济情况堪忧，只好先放一放。不过还是在网上做了下调研，搜集了十几种车型的数据和 editor's review，放在一起对比着看，看来看去还是觉得 TDI 最对俺的心思。回头俺把俺的数据表贴上来跟大家分享。

俺理想中的新车，是立足于实用，然后希望有(1) 优良的品牌(好面子啊，木办法)；(2) 比较好的驾驶感。

再说具体点儿就是，希望能兼顾 (1) 油耗经济、(2) 动力加速、(3) 牌子、(4) 质量可靠性 这四方面因素。

帕萨特 TDI 的高速和城市油耗 高达 42/33 mpg (英哩/加仑)。如果柴油与汽油一样价格的话(可惜柴油比汽油贵15%左右)，这个指标几乎与 hybrid 齐肩了！

捷达 TDI 的功率是140马力和 236 ft lb (torque)，帕萨特TDI的数据俺没有，应该只大不小。捷达TDI的马力比较小，但torque很可观，而且是在低转速上 (1750) 就可以实现，说明她低速状况下的加速性能相当猛，明显超过日系的雅阁、佳美、奥提马这些高她一级的房车，当然更超越与她近似的Civic和烤肉啦。

牌子方面，俺这把年纪，显然不能买捷达这种小MM开的车，所以只能买帕萨特。另外公认帕萨特的驾驶感也优于他妹妹捷达。

质量可靠性 (reliability) 方面，帕萨特应该是不如雅阁特别是佳美，不过应该也不算太差吧？

另外三款俺比较注意的车是：(1) Audi A4; (2) mini-cooper; (3) Civic. 奥迪除了价高之外，油耗也比较遗憾。迷你油耗和动力都满意，只是领导嫌太小，而且也有“妹妹车”的嫌疑；再就是质量可靠性方面似乎还不如帕萨特。Civic 则是“如果其他都不行，就买他”思路下的结果，除了质量稳定可靠和价格平易之外，他的外型俺也非常喜欢 (屁股很象 bimmer)，据说驾驶感也还行。

三天之后 karman 兄"出狱"以后俺们再聊