主题：【原创】乱谈地铁的计费策略 -- 镐梓
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设计的不好，运营想好，根本不现实
要盈利就要多拉快跑，中国地铁都设计的运力小小，比如北京1号线，运力还不及1路+4路+57路等等走长安街的大公交。不能充分的开发市场，有生意不做或者想做也做不了（超员想上车也挤不上去了），谈何盈利？
一方面是运力供给不足，另一方面没事拿大理石铺地，干些个面子工程。这要能盈利，那得多好的人品？
可以说，中国地铁不盈利，首先是设计上的失败，开工伊始就决定了这不是个能盈利的物件。运营的问题在其次了
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🙂【原创】（二）运营方的苦恼 20 镐梓 字3578 2008-09-04 23:50:42
🙂收入少算了 1 菠萝蜜 字26 2008-09-06 06:24:19
🙂还没开始说收入呢 镐梓 字0 2008-09-06 16:52:32
🙂地铁要盈利，首先是设计上建设上就要追求盈利，运营在其次
🙂稳定巨额的现金流是地铁最大的财源 1 mopfish 字232 2008-09-05 22:49:30
🙂那点儿现金流和地铁投资比起来算个毛毛雨啦！ 闯江湖 字609 2008-09-06 12:13:08
🙂花之 镐梓 字104 2008-09-05 22:59:04
🙂好文支持！ 逐水而行 字0 2008-09-05 16:05:26