主题:【原创】关于运十,和程总及其支持者商榷 -- 忘情
国家的确花了很多钱买飞机,但是买来的飞机是用来成立航空公司赚钱的,是会在短时间里产生效益的。这一点运十比不了。
如果您是一个饭店老板想开个新的饭店,开店之前您也一定会出钱买点桌子椅子,作为固定资产。如果我告诉您,您应该在开饭店之前,先建一个家具厂,解决您的桌椅板凳问题,恐怕您一定不会同意。
运十的确是飞起来了,但是它还须要解决很多的问题。别的不说就是涡扇八(运十发动机)的国产化问题就能把这个项目拖死。
涡扇八具体进展,外人不得而知,但是从涡扇九的进展就可知当时的中国航空工业多么薄弱了。
中国在70年代从英国引进了斯贝MK202发动机,它本身是英国60年代的产品,中国自己的代号是涡扇九,为了引进这种发动机,中国不但购买了图纸,还购买了很多加工设备。前前后后花了至少7-8亿英镑,据说这里面还不包括人员的赴英培训费用。这可是70年代的钱。
就是这么一款引进的发动机,中国在2005年之前都无法全部复制。为了飞豹中国仍然要向英国高价购买配件。
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🙂明白人 大龙猫 字2 2008-08-03 14:03:07
🙂抱歉,不是同样那么多钱,会多很多,生产几十架和生产上百架以上 桥上 字165 2008-08-02 21:51:25
🙂那么80年代以来,买波音空客花了多少钱呢 波波粥 字76 2008-08-03 04:06:57
🙂我觉得有些问题不好这么推断
🙂我还记得在引进苏27的时候 波波粥 字125 2008-08-03 21:47:59
🙂很多事情都需要量力而行 donkeyking 字436 2008-08-04 16:49:28
🙂我看到的资料是斯贝发动机的引进花费约为10多亿人民币 波波粥 字102 2008-08-05 13:13:55
🙂您这话“永远正确”,只是。。。。。。 laska 字100 2008-08-04 00:54:13