主题：【原创】我也来说说涡轮增压发动机 -- 车神

无论汽油机柴油机，上涡轮中冷增压后，压缩比都会低于对应非增压发动机，但经济负载下上止点气缸压力会高于非增压发动机，油耗反而会比非增压发动机低。高负载情况下，涡轮中冷增压的表现会更好，油耗明显低于同等型号非增压发动机。但在低负载条件，涡轮中冷增压的优势没有发挥，反而出现了额外的泵气损失，且缩比会低于对应非增压发动机，油耗肯定很难看。另外，涡轮中冷装置还增加了车体重量，对于强调节油的小车而言，增加的重量不可忽略。

简而言之，装涡轮中冷增压的轿车在实际使用中是否节油与其行车曲线关系很大，如果高负载拉高速，可能效果明显，而低负载市内行车，涡轮中冷增压不一定是最佳选择。