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主题:【原创】动车所到底好不好? -- 忘情

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家园 法国的高铁晚点率比新干线要高就是动力集中

一台动力车出故障,法国高铁就得停车。现在的动力分散是全动零拖,十六轴全驱动(8个车厢编组),一旦某一轴动力损失不影响太多(1/16动力损失)

从你讲的麻花状态,就是动力传动轴,是空心的钢管。的确过载,可能长期造成。这个应该是万向节传动轴,是德国或法国技术吧,新干线用的是电机直接传动。

承重轴不会是空心钢管轴,而是实心的,这跟受力方向有关。所以拧成麻花状的传动轴不会造成车毁人亡。

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