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主题:【原创】由王岐山想到日本 -- 反身

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家园 如果有可能,应该对私家车、公务车、商务车

各自占路、占用资源的情况作调查 我想这个争论才会更有意义。

仅仅从私家车数量的增长不能完全体现占用道路的大头和比例。更不能简单的只把堵塞的责任推给私家车。如果那样简单,禁止销售比发展公交更能一劳永逸。

就我个人感觉,在交通高峰阶段占道使用的公用、公务、公车私用、商务占整个堵塞责任的比例和私家车相比较不会更低。王大人代表政府吧?卖车是你,收税是你,到头来需要你去尽责任了,原来不是你?妙计。

“造成北京市交通堵塞的主要原因是私家车增长“ 嗯,很有理由,很正义,很好。

发展公共交通,哈哈, 大概每届政府都能用这个理由出去考察一下吧。

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