主题:【原创】我所了解的铁道部&刘志军的去留博弈进行时 -- 不辣差味儿
共:💬41 🌺179
从长远看,大交通是发展的趋势,铁道部并入大交通行列只是迟早的事情而已,要说准军事机构的话,公路不是很了解,民航最早也是军管的,然后改革成铁道部这样政企合一的模式,然后再政企分开,然后今年并入大交通,一步一步就这么改革下来了。况且如果单纯从整个交通规划上来说,铁道部比民航更迫切的需要并入大交通。
拿铁道部跟新疆生产建设兵团比,它还差着远呢。说实际一些,铁道部也就是个资源掌控更多一些的政企分开改革前的中国民航,等铁道部自己改革改的差不多,交通部把民航、邮政整合的差不多了以后,也就到了并入的时候了。
比较认同马头磬网友的看法,下届或者下下届,据说铁道部体改部门已经开始做政企分开的前期调研了。
- 相关回复 上下关系5
压缩 2 层
🙂美加都死私有的吧. arcpoint 字0 2008-05-30 12:38:54
🙂加拿大不了解,美国的情况很复杂 雷声 字214 2008-05-30 13:33:38
🙂长见识了。 arcpoint 字106 2008-06-02 10:04:40
🙂垄断跟大部制又没有什么必然的联系
🙂同意楼上的观点 2 猫头胖鹰 字506 2008-05-29 22:53:21