主题：【原创】东瀛铁骑之基于九七式中戦車的自行火炮之二 -- oboeman

双子座的另一员——“一式砲戦車ホニHo-Ni II”

1941年3月开始研制，1942年中诞生的“ホニHo-Ni II”较少露面，可以说是“ホニHo-Ni I”胞弟，这是日本陆军技术本部参考德军“黄蜂（Wespe）”105毫米自行榴弹炮（le.FH.18M装上改造过的II号轻型坦克底盘）的设计，为戦車師団（坦克师）的機動砲兵連隊（摩托化炮兵团）开发。最初名为“一式十糎自走砲”，先在野戦砲兵学校进行试验。该车重14.8吨，战斗全重16.3吨，试制车战斗室护板外形与量产车稍有不同。所载“一式10cm戦車砲”，为91式105毫米榴弹炮的车载型。炮俯仰角-17度到+22度，水平角左右各10度。弹药基数20发，乘员5人，据称约16千克的炮弹常招致乘员抱怨其沉重。量产亦由日立製作所亀有工場进行。

由战斗室侧护板的后上角可以确定这是试制车

试制车的线图

量产车，只在中国东北进行过寒区试验，而后仅部署在日本本土，未外派参加实战

战斗室细节

战后等待美军点收并销毁

91式105毫米榴弹炮于1931年入役。同90式75毫米野炮一样，后来也被改进为摩托化型，可能和90式炮的车架通用。该炮重1.5吨（摩托化型1.75吨），身管长2.09米，19.9倍径。弹重15.76千克，初速454米/秒，改进装车后最大初速为550米/秒，最大射程（22度仰角）10800米，100米距离破甲厚度120毫米。该炮总产量约1100门。北京军博藏有90式75毫米野炮和91式105毫米榴弹炮，看来对解放战争也有过不少贡献的。

随军记者在冲绳与部署好的炮合影

摩托化改进后

从背景的城墙看，应该是“支那事変”中所摄，不知是在射击国军、八路还是平民同胞呢，右边的鬼子还笑得很轻松！

笔者整理的97车族产量表中的相关部分

型，名/年 1942 1943 1944 1945 总数

一式 Ho-Ni I 26 0 44年7月始至 138（含Ho-Ni II）

(75毫米) 41年试制x 45年8月终55

一式 Ho-Ni II 试制x 14 20 20 54

(105)

老底盘改造为 / / / 8 8

一式Ho-Ni II

感谢同好们的支持。虽然这一阵私事国事天下事极多，我会坚持把这部分研究成果分批发完给大家分享的。

• 【原创】之二