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主题:【原创】另类的跨海大桥的故事,遥远的西西里 -- dfindy

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家园 【原创】我从嵊泗方面看到过大洋山的规划

其规划中是再建一座大桥连接小洋山,进而通过东海大桥连接大陆。洋山深水港其规划中是作为一个整体规划的,但是我不明白的是大洋山的规划究竟是属于嵊泗(浙江)方面还是上海方面,也就是最后这块地还属于谁的问题。

嵊泗的县政府都有迁往大洋山的打算,到时就不再是孤悬海外了,因为舟山其他的地方通过大陆连岛工程都可以连接起来,只有嵊泗无法享受这个工程带来的巨大收益。当年建设小洋山时,小洋山的居民基本都迁到大洋山去了,而且小洋山的居民也不多,但是大洋山的居民非常多,如果再把这块地划归上海的话,我想浙江方面是不会同意的,现在上海也少了一个最大的优势,就是换CORE了。

嵊泗的经济状况并不好,由于其特殊的地理位置,其经济来源主要是航运和渔业,工业相当薄弱。以后的发展重要方向就是临港工业,但是成效多大还不知道,因为它没有多少地,岛屿面积太小。如果大洋山再被拿掉,可以说嵊泗就再也发展不起来了,仅仅一个宝钢马迹山码头是不足以支撑嵊泗的发展。

反过来,当大洋山成为航运中心,由于和大陆连接起来,各种配套设施的建设,包括临港工业的大发展,嵊泗的经济条件将大为改善。如果再把其他小岛的居民迁移过来,对民众的生活也是一个巨大的改善,和大陆的连接将是一个巨大的契机。

最差的结果就是上海再把大洋山拿下,那么嵊泗并不能从洋山的发展中获取多少好处,将注定是被遗弃的一群人。因为嵊泗并不属于上海管辖,上海并不天然具有发展嵊泗的义务。

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