主题：【原创】危机还是机遇？（一） -- 王小海
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在2007年国际航空运输市场一片不景气的哀嚎之中逆势盈利，
有个台湾的范志強采访录，说盈利主要靠货运。
無論是台灣的航空公司，還是國際上許多大的航空公司，賺錢其實主要來自貨運，而不是客運。客運，比如說華航，它為了要支撐那些客運，公司總共有八九千人，而貨運只有幾百人，但是利潤的百分之七十五以上是來自貨運，客運幾乎賺不到什麼錢。
还有中国的货运公司有几家，总共多少架货机？按范志強说法在2005年只有8架。
同時，美國的貨運公司，如UPS、DHL，很厲害，動不動就是一千架飛機，八百架貨機；DHL有八百多架貨機，大陸現在只有八架貨機。
下面给个链接：外链出处
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🙂这里有些自相矛盾的地方 1 suezo 字696 2008-05-08 18:59:22
🙂谢谢指教 1 霜迹板桥 字213 2008-05-09 05:25:59
🙂【原创】危机还是机遇？（四） 12 王小海 字3882 2008-05-07 08:54:21
🙂货运盈利占总盈利的百分比是多少？
🙂谢谢兄弟提供这个链接。 1 王小海 字1625 2008-05-08 08:35:28
🙂有个小问题，请教我！ 逆天废柴 字348 2008-05-08 16:14:59
🙂晕，我可不是什么大大。。 1 王小海 字788 2008-05-09 09:07:54
🙂据我了解，一些民营的航空公司主要搞得就是货运 祺祺 字12 2008-05-10 05:43:40