主题：【文摘】胶济线惨剧原因 — 很全很内幕 -- 蜡笔小新
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”对于长交路的司机可以有多种搭配方式：20，两名司机轮流操作，虽规定不操作的司机必须协助观察，但在实际操作中，一名司机操作的同时，另一名司机经常休息；21，两名司机一名副司机轮流操作，允许一名不操作的司机休息；22，两名司机两名副司机分两班轮流操作，允许不操作的司机休息。显然， 22安全系数最高，20最低，很不幸，T195次列车采用的正是20的模式，“
都以为自动化了不需要人操作了,压缩工人的人力成本，提高领导的待遇，其实用21是最保险的方法！
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🙂违规操作一般都不会出事故 1 橡树村 字156 2008-05-07 23:19:07
🙂铁道部长不辞职, 一刀咽不下这口气! 潘一刀 字0 2008-05-07 11:17:17
🙂-- 系统屏蔽 --。
🙂操作规程很重要
🙂迄今为止对错误链最完整的描述，上花 holycow 字0 2008-05-06 16:06:38
🙂这个4444号调度令，听起来就别扭 十二点 字0 2008-05-06 15:52:10
🙂花。有点看明白啦。。我觉得这个铁路的体系还不是一般的乱乎 cococal 字248 2008-05-06 15:51:10
🙂为什么低号的调度命令废止了高号的调度命令 riverside 字290 2008-05-06 14:10:00