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主题:【原创】中国汽车向何处去?Up! -- 晨枫

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家园 单讲效率是电动车有优势,整车运行,未见得

电池车30%到电机,30%已经是柴油车的理想状态了,基本是达不到的.

但是,毕竟电池车在重量上太吃亏了,2.1吨对1.2吨啊,我认为要这个对车辆运行效率产生的影响已经足够大了.完成同样一个加速过程,电池车比柴油车要多耗50%能量,这个可不是小差距.再生制动?这个的技术门槛就高了.

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