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主题:【原创】中国汽车向何处去?Up! -- 晨枫

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家园 不算吹毛求疵

集中发电,效率算50%(实际上许多电厂现在还在40%以下),输电损耗,7%(你自己举的国情),220V交流电转直流电,效率90%吧(这个可是家用电器,成本至上不是效率至上,大多数家用电源都没有这个水平),电池充电效率80%(实际还不到),电池的直流电逆变+变频,也算90%吧.自己乘乘看,最后是多少?30%到达电机.考虑这个是要推动1辆2.1吨重的车,如果对手是1辆1.2吨的柴油车(比如jetta),以行驶同样里程算最终的效率的话我是非常怀疑电池车能取胜的.

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