主题：【原创】中国汽车向何处去？Up！ -- 晨枫

考虑到充电效率，电动车本身的总体效率（指总的输入能量和行驶里程的比例）不会太高。再计算到用化石能源发电的效率，目前用电动车其实是不合算的，尤其是在中国这样主要电力来自煤发电的国家。但是电动车的好处是可以脱离化石能源，它的电力来源可以是核能、水力、风能、太阳能，等等，这样就提供了一种在个人交通工具上脱离化石能源的可能性。譬如说太阳能，反正是充电，直流对直流，白天统一充电，然后供应电池更换站。

其实当时看到这个消息，第一个感觉是“这家伙又忽悠了”。不过考虑到就事论事，没写出来罢了。

说到忽悠，国内的水平太低，太鼠目寸光，叫我就去加州忽悠那个肌肉男州长，加油站必须配套建电池更换站，沙漠里建太阳能充电基地（那可是阳光地带啊），全面推广电池动力车，州政府补贴，同时给与州政府长期的技术专利上的利益共享，我就不信忽悠不下来。这才叫大忽悠呢，ＢＹＤ那玩意儿整个儿一菜场卖黄瓜式的小忽悠。

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