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主题:【原创】公鲨开车的故事12 -- 公鲨

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家园 【原创】公鲨开车的故事13

由川入渝

对于大多数外地人来说,川渝本来是一码事,而对重庆人由于重庆成为直辖市而欢欣鼓舞的心情不容易体会。公鲨就曾经因为把来自重庆某个县的MM称之为川妹子而遭抢白。看来当初重庆在四川辖下的日子给重庆人留下的印象并不好。

成都-重庆高速公路

二地间高速公路里程公鲨从来没弄清楚过,大致320公里。据说眼下正在修建成都-重庆间第二条、 第三条高速公路,但目前全程通车的还是只有原来的那条。可能由于建设的时间较早,这条高速公路是公鲨在大陆走过的,设计最差的三条高速公路之一,其它二条分别是:石家庄-太原高速公路和张家口-北京高速公路。主要的危险就是隧道出口紧接急转弯,非常容易冲出去,跌下山涧。一路上看见高高的大客车摇摇晃晃地跑在这条高速路上,还不停地变线、超车,真让人胆战心惊。

路过的资阳、内江前些年都是黑社会很猖獗的地方(据说),近年来情况应该有相当大的改观。因为降雨量充沛,四川本来原始森林茂密,由于近一百年来的人为破坏,自然环境已经恶化了。再由于机构在江河上游无节制地开发水电资源,拼命建坝,很多河流都已接近干涸,譬如重庆最有名的朝天门码头本是嘉陵江和长江汇合的地方,但由于嘉陵江断流,昔日里万舸争流的场面早已一去不返。更有胆大妄为者竟然置成都平原的福祉于不顾,在都江堰上游不远的地方修建水电站。本来这事在50年前已经被周恩来制止一次了(在尖堆还能看见当年修建后被遗弃的厂房),现在居然又卷土(应该卷权)重来了。看来每隔一段时间就有人利令智昏地要做这些荒唐事。“每隔七、 八年”就来一次?

大足石刻

如果去大足石刻要在进入重庆境内不远的邮亭出口下高速向北。据当地人称约20公里,公鲨觉得不止。邮亭出口旁小饭馆里的卤田鸡腿妙不可言。

大足石刻是唐末、宋初时期的宗教摩崖石刻,以佛教题材为主。前些年报上的宣传很多。公鲨买票进门后见一女子坐在路旁正在往本子上写东西。近年来由于电脑的普及,即便是记者等专业文字工作者也往往使用笔记本电脑写作,用钢笔和小本子的人越来越少了。

公鲨好奇地走过去问:您是作家吗?

“不,我只是游客。”

“您看完了,感觉怎样?”

这位女士对大足石刻给出了非常书面语的,公鲨玩后觉得很准确的评价: “尚可”。

估计是由于40多年前的那场灾难,石刻曾遭到严重破外。很多石刻的头都是新修复的。修的不好。用水泥代替石刻,很粗糙。

重庆朝天门一带坡度很大。往往楼房迎着坡下面的五楼才是后面的一楼。解放碑是著名的重庆MM集散地,原名是“抗战胜利纪念碑”,1949年后改的。

重庆有处当地的民俗街(几乎每个区都有自己的):洪崖洞,建筑挺有特色的,只是内部过于狭窄,让人不由地担心如发生突发事件不容易疏散。

重庆是抗战时期的陪都,当时国民政府要人驻地“黄山”(南山)建筑保持的很不错,值得一看。

沿嘉陵江岸有好几家打着私房菜招牌的饭店,价格、口味、装潢、餐具以及服务都不错。

由重庆-万县全程高速,具体里程公鲨记不得了,尽管有地图标300公里,公鲨好像觉得没有那麽远。万县每天有去宜昌的滚装船,夕发朝至,可惜不许汽油车上船,为了安全缘故。随着家庭汽车的普及,也许重庆主城区-宜昌的汽车滚装船不久就会开通了。

苏拉口是重庆万县(现在叫万州了)和湖北利川的交界处。318国道宜昌到苏拉口段是车祸高发路段,沿途景色很好。现在正在修建宜昌-重庆的铁路和高速公路。修好后虽然“ 天堑变通途”了,估计看到的景观也不一样了。

休息一会,喝点水儿再入湖北吧。


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