主题：【原创】关于中国民营企业产业升级的一点浅见 -- 纪琮
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锁江的桥不是一个两个，而是一大批，南京以上基本都是这个高度，几乎肯定无法改变航道净空了。
长江运力并非想象中的那样大，三峡工程双线五级船闸，设计能力一亿吨/年，还不如大秦铁路的1/4！而更往下游的荆江，通过能力还不到这个数。
大力发展标准化顶推驳船队，可以极大的提高水运效率，比单纯的过几艘大船好的多。现在三峡船闸，受困于大小不一的船舶，通过能力损失严重。
水运便宜毕竟是个优势，长江中下游沿岸，或许是内陆仅有的，可以发展劳动密集型产业的地区了。
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🙂台湾工科出身的企业家该一头撞死了 lanchong 字60 2008-03-05 16:45:06
🙂赞同 jack 字0 2008-03-05 15:58:29
🙂补充我前面说的思路 24 葡萄 字0 2008-03-05 13:59:09
🙂几个技术问题
🙂嘿嘿.你琢磨琢磨那些码头那些地 葡萄 字0 2008-03-08 21:31:06
🙂太把长江航运当回事了吧 1 283号出口 字0 2008-03-07 16:42:15
🙂关于江苏有点不同意见 morries 字158 2008-03-07 08:07:36
🙂这个上海整个80年代时候还不是邓公年年来拜年 3 葡萄 字0 2008-03-07 11:21:33