主题：【原创】中国古代士兵的行军速度 -- 任爱杰

剥皮抽筋抡板砖，再抽第三个，

“任老师”说

我想问的是，“任老师”，您不会不知道“辎重”是什么吗，正规军都有这个东西的。

但是……－－事情又坏在“但是”上面了，可恨哪～－－在您举的这个例子中，农民军不是正规军，是流寇，没有辎重。

也就是说，其与正规军的重要区别就是补给问题。流寇的补给是靠抢劫，所以辎重这种东西是不需要的。

根据木桶理论，最短的木板决定木桶能装多少水，而正常的部队行军方式，辎重车就是木桶上最短的那块木板。

显然，不带辎重的行军方式是不能当作常态来作为参考的。

所以我说您举这个例子的时候忽视或者说是选择性失明对例子中的特殊背景视而不见

下面还是看资料，

（1）这是某网友的抱怨：

下面再看看《中国工农红军第一方面军长征记》一书里根据原始行军记录编写的《红军第一军团长征中经过的地点及里程一览表》中给出的数据：

红一军团除1934年10月16日长征第一天只走了20里外，

10月第一个月行军里程基本在60—90里之间，共行军11天，计860里，平均每日78.2里。

11月行军24天，计1530里，平均每日63.75里。

而遵义会议后的1935年2月由于需要摆脱国民党军追兵，28天内有26天在行军，计1620里，平均每日62.3里

3月行军24天，计1535里，平均64里。

红四团曾经创造过一个强行军的纪录：

1934年5月28日，红四团接到红一军团命令：“王开湘、杨成武：军委来电，限左路军于明天夺取泸定桥，你们要用最高的行军速度和坚决机动的手段，去完成这一光荣的任务。你们要在此战斗中突破过去夺道州和五团夺鸭溪一天跑一百六十里的记录”。

接令后红四团后昼夜兼行240华里山路，于29日晨出其不意的出现在泸定桥西岸并与敌军交火。

24小时（可能还要多一些）240多华里山路的纪录，是红四团创造的，但是……那是在不带辎重行军的情况下

再一次给出结论：

不带辎重的行军方式是不能当作常态来作为参考的。

所以这个例子忽视了或者说是选择性失明对例子中的特殊背景视而不见。