主题：【原创】汽车界的新动向 -- 晨枫

对西欧汽车市场有两个比较大的感触，一是手挡车多，二是柴油车多。其实西欧对柴油车在政策上还是有所限制的，例如荷兰，柴油车车税要比同排量的汽油车高很多，粗算的话要每年跑两万公里以上才划算，省油的优势才能体现出来，所以感觉柴油车比较集中的是行业应用，比如驾校教练，和企业租用/出租的车。个人感觉欧洲品牌在欧洲市场如果要对付油电混合的入侵，政策面上放松一下用柴油车就能搞定，除了瑞士这种汽油比柴油还便宜的变态国家。另外如晨大另一回帖所说，柴油发动机的技术也今非昔比了，只是很多消费者没有意识到，另外就是柴油在各国的油品质量也限制了柴油车的市场。