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主题:【原创】汽车界的新动向 -- 晨枫

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家园 轿车也柴油化了,炼油厂炼出的汽油给谁烧?

炼油厂工艺范围的调整是有限度的。生产出的汽油和柴油之比有一定的限制。中国目前炼厂汽柴比约为1:2.2。柴油比重是非常大的,好像超过了欧洲日本,远超美国。即便如此,每年中国也大量出口汽油,去年大约出口了2000万吨以上,因为国内汽柴比需求是1:3,因为大型车辆比重大,且基本上都烧柴油。

中国的柴油化事实上已经做得很厉害了,再将轿车柴油化,其结果不过是继续增加汽油的低价出口,给外国人去浪费。同时,符合环保标准的先进柴油机技术难度也远高于同样标准的汽油机,而所需的高标准柴油也是目前国内炼油业难以提供。搞轿车柴油化,在当前中国基本上是空中楼阁。

而混合动力汽车,关键是电池和能源控制系统,据我所知,国内还是有相当基础的。

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