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主题:好消息:深圳航空公司签署购买100架ARJ21 -- 晨枫

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家园 所以说,民航要放下贵族架子先,生产决定消费

飞机就是一种交通工具,穷国就实实在在的搞廉价航空。价格合适的话,至少公务出差可以更早的转向航空

论规模,民航92年大概有23万个班次,86年10万多个。大量采购不可能,但市场运作+国家支持,平均每年10架应该能搞下来,另外多少总还能出口点。坚持下来,到了1990年代中期,就好办了

当然,在民航官僚气氛浓厚的时代,这终于没能实现,只能说当年技术上还存在一定的可能性。但如果直接搞运十这样的飞机,技术困难首先难以克服,让民航坚持采购更是绝无可能

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