西西河

主题:【原创】品牌整合之福特篇(上)明了 -- 老马丁

共:💬85 🌺190
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 Mercury的殒落是时间问题

不过这个问题可是拖了有日子了。Chrysler的Plymouth、GM的Oldsmobile都倒了,Mercury没法不倒。过去的趋势是用牌子来拉开差距,填补空隙;现在的趋势是紧缩战线,减小混乱。

福特品牌在北美是蓝领级的,但在欧洲的口碑比北美好。欧洲福特自成体系,近10年来,北美福特得益于欧洲福特不少,Focus就是“拿来主义”的产物。

Mazda的929可是在日本汽车走高级路线前就有了,那是和Toyota Cressida、Nissan Maxima同级的。Cressida后来在北美市场没有了,Maxima“降格使用”了,929也消失了。Mazda在Acura、Lexus和Infiniti出来的时候,也打算推出自己的高级牌子的,叫Amati,但后来看到Infiniti出师不利,加上需要天文资金来启动平行的销售网络,就知难而退了,Millenia就是这时的“遗腹子”再生的结果,也是只有一代Millenia而没有后继车的原因。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河