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主题:【原创】品牌整合之福特篇(上)明了 -- 老马丁

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家园 300有点冤

300,我想任兄这里指的是300 C, 而不是300 M。要说奔驰的技术,那是一定有的,自从DC合并以后,C的车不少都是用上一代奔驰的技术。但是这样把300跟其他奔驰象其他公司的姊妹车一样并列起来是不太公平的。其他公司的姊妹车都是基本上同一设计平台上搞出来,加上不同的车身、内饰加以区别而成。而300这个车型是在DC合并以前就决定重新启用的,就设计上来说跟上一代奔驰关系不大,在一些具体技术上应用的奔驰的东西,那倒是一定的。呵呵,偶个人对300印象很好,所以跳出来辩解一下。毕竟也是成功的品牌复苏成果,在汽车文化上比较有意义。

另外,当初福特吃不到豪华车也没有办法。通用当时的策略还是很先进,采用不同公司组合,根据细分市场定位的办法,覆盖了巨大的市场区段。这在当时以至现代都很难得。在那汽车大发展的年代,路子广,利润高,可以支持用品牌细分市场的策略。我记得最初的设定是,chevy是平民车,pondiac是技术先锋,别克是高级,奥兹忘了,但绝不是老头车。凯迪是豪华。而且这些厂子本来就是有老底子的,比如凯迪一直就是制作豪华马车厢的,汽车时代就做豪华车身了,最后成了豪华整车。奥兹相当耀眼,颇多开风气之先的创举,比如最早的零部件标准化就是奥兹搞的。只能说,当年通用的气魄是手笔实在是了不起啊。

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