主题：【原创】电动汽车——锂电池2 -- tojinge
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生产电池是比较耗费能源的，而且处理不好会有比较严重的污染。
而将化石能源或其它能源转换为电能则感觉得不偿失：效率低下（热能->电能，转换效率低于0.4)，实际上是把污染转移到了发电厂附近，由于传输的损失可能会有更大的污染。
而电动汽车还要把电力储存，这又有了一笔损失，一般效率最高0.5，再释放出电能又有损失~
这一下损失可就打了：最少0.4*0.5，也就是最初的热能只有20%能用于汽车的行驶。
而普通汽车的热能转换效率再低，也会有30%以上的，如果利用油电混合动力，可能效率会更高。
所以，纯电动汽车可能是更大污染的制造者，不过是把污染释放到了别处而已~
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🙂动力电池首先有强制安全性要求 3 潜水将军 字292 2007-09-08 09:57:47
🙂能否一次多发一点? 黄河故人 字0 2007-09-06 03:04:46
🙂Hybrid汽车的转机——锂电池4 14 tojinge 字887 2007-09-06 03:04:44
🙂【原创】总觉得所谓电动力零污染是自欺欺人
🙂考虑欠周 闲看蚂蚁上树 字560 2007-09-08 11:55:37
🙂电动系统其实也轻不了多少~ 北京阿新 字475 2007-09-10 00:46:56
🙂发展公共交通不是本质解决问题方法 tojinge 字254 2007-09-10 01:25:22
🙂你少算了生产汽油的污染 tojinge 字367 2007-09-10 01:19:21