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主题:【缺一通宝,等支援】之试车手记 -- 陈郢客

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家园 【缺一通宝,等支援】之试车手记

C2:第一次驾驶手自一体的车,天,全程居然用左脚刹车!法国人省钱省在明处,内饰味道很大。试车途中居然看到两辆C2。C2的反光镜瘦长,看得不太习惯。前台倒是大屏玻璃,固然有助于看路,可我非常担心万一撞了满脸玻璃茬子。它特别适合为技术苦恼的女孩子。可不适合我。刹车一点就有,也很让我ft。

凯旋:操控性好是出了名的,配置也到级别了,惟内饰太像10万块的。解说有些气短,怯怯说,法国人不好这个。

A5:A5的操控性好于旗云。方向盘轻重握度很相宜。倒档终于改成通用的5下位置。

V5:一辆银灰的V5很招眼,一堆车里居然有鹤立鸡群状,不容易啊。向内一瞅,黄色太冲了。后来我试佳美,恍然,要是V5改这种浅灰,就非常协调了。奇瑞的发动机自产了,外形也很长进了,内部细节还是要向丰田努力,转头灭了丫的。

sabaru 森林人:此可谓试车的高潮。四驱车,无需esp这类东东了。解说要求绕桩,不绕桩何以逞其能乎?第一圈尚战战兢兢绕桩,第二圈便有血热沸腾浑然不惧状,此时解说倒有些脸白。太爽了。sabaru真是非典型日本车,外形平平,内饰也不精细,四驱操控,却是专长。内心弃日车易,弃sabaru却难,这是真的。从此我会体谅那些买legacy的,雅阁佳美辈,犹不可解。

奔腾:中庸之极。什么都配了。没什么毛病,也没什么特色。外形中庸,操控尚可,解说强调除了外壳里面就是一马六,这话却让我丧气;他也懒洋洋的,没指望谁买的样子。我不爱它的车标,那是一汽自己砸掉的。红旗,终沦为一花冠,悲乎!

outlander(欧蓝德):对它没什么欲望。不说也罢。

crysler 300c:只能试乘。而非试驾。我坐副驾,空间尚可。说起来,300c价钱和荣御相当,内部空间并没有荣御大。只是它的前脸太华丽了。震撼人心。

凯美瑞(camry):还是习惯叫佳美。在美,一大众车而已。银灰色这辆,外形确实漂亮。车门的做工非常精致。坐在里面,看了看,抵日货派也没什么话说。确实精细。不过我深知,日本人狡猾大大的,省钱只省在看不见的地方,佳美的尖叫,漏油,那过几千公里,才见真章呢。手刹很特别,在刹车左边,要用脚踩的。

帕萨特:方向盘挺重。可能试得太多了,这时我坐里面,有些发晕。一心只想离开。草草开了一圈。

polo:内部空间比我想象得大。方向盘超乎我想象的大。好容易试款手动车,我高兴死了。它的R档,也要按下去的。更亲切了。

总结:————

1.在糟蹋一众车子后,熟练掌握了手自一体车的开法。无需糟蹋亲朋了。

2.. 试车,就像相亲,看个新鲜,长啥模样,淘汰那些最不堪的。不过如此。只能验出坏,却无法判断好。日系车方向盘轻,德系车方向盘重,操控性什么,看你好哪口。试车这会子功夫,能看出油耗,维修,耐久性吗?——所以说,试车,就像相一次亲定终身的荒诞。放牧好奇心,使劲糟蹋糟蹋车,这倒是个快乐的理由。

3. 我们生活在一种“威严耸听”的汽车教育氛围中。k。北京车展与上海车展,电视台乐意拿最顶级的车子吓唬我们,灌输所谓的“汽车文化”。迈巴赫、保时捷、蓝博基尼……这和我们98%的人有何相关?可能不光是汽车这档子事。中国梦擅长炫耀最顶级的生活,挤压真实、日常的大众生活。——让我们羡慕、难受、自卑或谋图着取而代之、超越,这样料峭的时代。我们的目光在高处,身体在低处,灵魂又在何处?至于大众、雪佛兰这样同奇瑞一样的国民车奋斗史,一转而成精英的自赏挟众,这忽然诞生的贵重,更令人啼笑皆非。从零开始的汽车生活,很多人真是像买手机一样买车的。在路上扫阅,看见个好看的,再试试,被人忽悠忽悠,就买下了。(想起A在路边中意过三款车:分别是乐骋、雨燕swift、飞度fit。我在旁大笑,吾未见好德如好色者也!)日系车,省油,那就ok。可日系车不便宜的维护保养费用呢?汽车和自行车一般,到时都要耗材换料的。发动机、撞击系数呢?那更是蓬山之远了。所谓汽车文化,与欧美相比,我们欠缺的知识,恰在如何打气、换轮胎、检查车况以及危情处理而非车模车展品牌1234上。

关键词(Tags): #试车#汽车
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