主题：【原创】看图说话：名古屋的地铁（一） -- 梁东

说说名古屋的地铁票。

俺见过的地铁票一共有三种：

第一种是普通车票。样子就像北京的城铁票，进站购买，出站时检票机收回。这种票只是在今年元旦过来时用过几次，因手头无法保留，所以也没有留下照片。现在手头有一张很相似的近铁票，给大家参考一下。

第二种是一日券。顾名思义，就是购买当天全天有效，不限距离，不限进出站次数，当然也不限是否本人使用。普通日购买一张740日元，休息日购买一张600日元，相当于平时票价的85%。

根据俺的观察，名古屋地铁的票价是这样计算的：从当前站作为起点，头两站都是200日元（一站也是200日元，应该就是起步价了），以后以30日元递增，不过不是每站递增，基本上是每三、四站增加30日元，所以你需要买的单张票价分别是：200日元、230日元、260日元、290日元、320日元...

这些都是成人价，地铁儿童票一律减半。儿童买票年龄俺还不清楚，目前只知道端端还没有到购票年龄。

从地铁车站的分布位置看，俺居住的算是比较接近地铁中心地带，所以从俺居住地出发，到地铁各线路的终点站，最贵的票价也不过290日元。所以俺到现在还不知道名古屋地铁最贵的票价是多少钱。

一般来说，如果一天之内要往返几个地方，或者要去的地方非常远，而且来回都能坐地铁，那么买一日券就比较划算。

普通日没有买过一日券，节假日一日券必须要到站长室购买。一日券也可以坐巴士，端娘坐过区内巡回以及市营巴士。俺没坐过，是否巴士总站也卖一日券、是否所有巴士都适用等情况就不甚清楚了。

一日券正面。这是节日购买的一日券，土（周六）、日（周日）、休（假日）、每月8日（这个不明白，讨个吉利？）专用，每张600日元。按照边上箭头方向放入检票机，手持部位还有一个小的弧形缺口，判断是为方便盲人使用。

一日券反面。19年是日本使用的天皇年号纪年，今年是平成19年。

ドニチ是周末的意思，就是中文说的大礼拜。

前几天在地铁上见到一个车厢招贴广告，假日一日券正在促销，如果同时买2张，又增加了5%的折扣。おとな（大人），票价600日元；こども（儿童），票价300日元；“放题”是“随便、无限制”的意思，“1日乘リ放题”意思是“1日内无限制”；

题外话，如果在日本料理看见“放题”，那意思就是在规定费用下的“自助餐”了；

第三种是回数券，大家一般都叫“游利卡”（ユリカ），可以从售票机直接购买。比较像国内商场的代金券，里面有一定金额，消费时记录并扣除，直到余额用完。“游利卡”票面值有1100日元、1200日元、2400日元的，最大面值的是5600日元。所有“游利卡”在购买时都会有一定的优惠。例如，5600日元票面值的“游利卡”销售价是5000日元，相当于9折优惠。

使用时只在最后余额不足无法出站时有些麻烦，可以用两种方法解决：一种是在售票机上，将“游利卡”放进去，选择要买票的金额，然后用现金补差价；还有一种就是再买一张新的“游利卡”，用旧卡的余额支付购买新卡的费用，相当于作为现金直接使用。前面提到的精算机没有使用过，相信应该也可以用吧。

地铁站会有一个专门的回收箱，回收没有余额的“游利卡”。当然，像俺这样好奇的人自然会保存在手里作为书签了。

“游利卡”（ユリカ）回数券正面。卡通形象是穿着交通制服的名古屋城市形象：金鯱。5600日元票面值，发卖额5000日元。

“游利卡”（ユリカ）回数券背面。上面会记录使用时间（从月日精确到分）、起点站、终点站以及票面余额。

“游利卡”也可以在巴士上使用，不过具体的情况俺没有坐过，不知道。

俺觉得，“游利卡”的好处在于：

一、如果你是每天都要坐地铁的，有这个就不用每天买票了，尤其在地铁的高峰期，可以节省很多排队等候购买的时间；

二、新到日本，语言不通，对自动售票机不熟悉者，可以让家人或朋友帮你买一张“游利卡”，至少可以使上十几天，减少麻烦。

“游利卡”没有时间限制，至少俺没有看到任何有关的说明。其实就按最便宜的单程200日元计算，一天往返一次，每天都坐，也不过只能用半个月而已。

不常坐地铁的谁买这个？

[待续...]

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