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主题:【原创】萨索故事(0) -- 橡树村

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家园 【原创】萨索故事(23)

问题解决了,就开始建设了。这么大的项目,人员的招募就是个大问题。整个建设规模是非常庞大的,最多的时候,工地上有两万人,五千辆汽车同时工作。由于使用了两条生产线,在一条生产线试车的时候,另一条生产线的建设还不能停止。这都需要非常细心有效的管理手段。这个项目为南非培养了大量的项目管理人才。

高级技术领域的人才可以到国际上去找,工程师呢?南非也紧缺,也需要吸引其他国家的人员。其他领域的还好办,费托合成,当时只有南非有这样的人才,所以萨索不得不放弃了只用白人技术人员的政策,开始大量培训其他种族的技术人员。除了工程人员,还需要大量的技工,这些必须由黑人补充,所以萨索就有了培训黑人技工的计划。到萨索扩建结束,萨索一共培养了三万名黑人技工。南非的种族隔离政府为了保持对于黑人的优势,从五十年代开始就只向黑人提供最基本的教育,使得黑人没有能力从事任何有技术含量的工作,进而永远保持对黑人的种族优势。这一做法的影响到现在还能看出来。但是大工程的建设,使得南非的企业不得不培训黑人技工,这大约是种族隔离政府没有想到的后果。

除了化工厂的部分,萨索还需要建设煤矿。萨索的五个煤矿设计产量达到了每年五千万吨,除了供应给化工厂使用,还向周围的发电厂供煤,并有部分优质煤出口。当时负责煤矿的勘探、建设工作的,后来都成为萨索集团的高层。现在萨索董事会主席和总经理都是当时煤矿建设时候的负责人。

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连续采掘机

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煤矿示意图

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长臂工作面上的采掘设备

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几个人手上拿着的是Secunda的第一批煤,左边第二位是SASOL现在的总经理Peter Cox

萨索的煤炭开采也有很多自己的技术特点,我们这里就不详谈了。

1980年7月,萨索二厂建设完工。建设过程中运输吊装的最大的反应设备重量是330吨,在当时的化工界是罕见的,何况这个庞然大物还需要陆路运输四百多公里。不过这个时候南非已经完成了高速公路网的建设,运输比当年萨索一厂建设的时候是方便了很多。

虽然七十年代末八十年代初期全球石油涨价导致的通货膨胀很高,但是厂子的造价竟然没有超过预算,最终的费用是24.99亿兰特。

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建设中的萨索二厂。画面显示的是CFB反应器,在萨索二厂,CFB是成对出现的。

【原创】萨索故事(24)

关键词(Tags): #Secunda#萨索#扩建

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