主题：【原创】萨索故事（0） -- 橡树村

注意到没有？这个体系内不能有液体。有了液体，催化剂颗粒就会聚到一起，然后就会在不应该沉下来的时候沉下来，这样流化状态就被破坏了，反应就没办法继续进行。所以，就要保证只有气体产物。因此这个反应需要在高温下进行，340摄氏度的温度，加上已经较低的阿尔法值，就可以保证产物全是气体了。

得到的产物，在分离了催化剂之后，还回夹带一些很小的催化剂。再经过分离除掉这些小颗粒，再冷却就得到了气体烃和油。气体烃还是需要分离出有用的低碳烃，特别是乙烯丙烯，然后剩下的甲烷什么的经过重整，变回合成气参加反应。得到的油也是石脑油，经过精炼，就可以出厂了。大的工艺和固定床的工艺是相似的，当然具体有很多不同。

听起来复杂吧？操作起来更麻烦。萨索就遇到了很多的麻烦。

都有什么问题呢？

首先是反应器材料问题。海外加工的反应器使用了不合格的材料。这可能是那个时代全世界反应器建造的通病。1950年代初期，战争刚刚结束，损失了大量的优秀技工，材料也短缺，加工能力明显受限制。而且战后重建的要求，使得制造业也应付不过来，这就导致了质量下降。

然后呢，就是这个流化。想象一下，上百吨催化剂，都是几十个上百个微米的大小，以每秒5米的线速度在反应器里面上冲下撞，那是多么的壮观！会多么的吵人。循环流化床运行的时候噪音真得非常大，震耳欲聋的，很远都能听到。而且，这个三十米高的庞然大物，很多时候你会发现它在摇晃！实际上这个摇晃的问题非常严重，让你觉得这个庞然大物不知道什么时候就会倒下来，所以反应器需要非常牢固的固定才行。

接着呢，还是流化的问题。流化不是这么好控制的，气体速度低，催化剂飞不起来，速度太高，催化剂夹带走的太多。气体速度还涉及到反应的进行程度，接触时间越短，反应的程度就越低。如何平衡更方面因素，得到稳定操作，可是需要很久的经验的，特别是那个没有计算机进行辅助的年代。

再有，还是流化的问题。催化剂本身可不是钢铁，这么快的速度下互相碰撞，特别是和反应器碰撞，催化剂的粉碎就非常严重。其实就是钢铁，再这么样的恶劣条件下，也坚持不了多久。催化剂的颗粒太小了，就很难从气体里面分离出来，被气体带出反应器的就会增多，催化剂的损失就很厉害。同时气体里面的固体含量高了，就会给下游工段带来很多麻烦。

还有呢，还是流化的问题。上百吨催化剂高速冲撞，对于反应器本身也是个考验。那些弯管、接头、阀门，磨损都非常严重，寿命都不长。前面不是说了材料不合格么？这里的问题倒不是质量问题，而是选用的材料根本就应付不了。这样就需要经常的检修。这些接头什么的，一旦磨损到一定程度，就会漏气。你想想，我们反应器里面都是什么东西。一氧化碳：易燃易爆还有毒；氢气：易燃易爆；烃：易燃易爆；甚至细细的金属催化剂，有机会基础到氧，也同样易燃易爆。本来体系的温度就高，泄漏之后，不用想，立刻着火。

于是，在萨索的早期，救火就成了所有工作人员的家常便饭。萨索的员工大都住的离厂区不远，厂子一出事情，就会给员工打电话。其实很多时候根本不需要打电话。循环流化床着火时候发出的声音，几里地之外都能听到，很多员工是一听声音不对就直奔现场的，接电话的只能是家属。可以想象那个时候当萨索员工的家属是多么的提心吊胆。这么危险的工作环境，伤亡也在所难免。家属要胆战心惊的等待家里人一个保平安的电话，但是往往处理要持续几个小时，家里面就没有任何消息。实际上有好几次大火都没有扑灭，好几个反应器都损失掉了。

所以呢，虽然这个工艺在1955年宣布试车成功，得到的第一批汽油也被灌入了萨索的总经理的车里，但是，真正把握操作，是好多年以后的事情了。而这些经验，是用很多人的生命换取的。

不过，这些问题，到了七十年代，基本上算是解决了。

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