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主题:【原创】你们凭什么要求火车票不调价? -- 忘情

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家园 我的看法

按国内的消费水准,最应当便宜的显然是飞机。上坐率也不是您认为的那样,京广、京沪固然繁忙,但是铁路和邮政一样,许多线路是亏损的却依然必须维持。比如像青藏线这种从盈利角度肯定赔的线路。

另外,从盈利的角度看,没有应当便宜这个说法,只要涨了依然有人坐,能赚更多的钱,就应该涨。我说了火车的安全性可靠性,舒适程度等都远优于汽车,票价却只有汽车一半。一般只要能坐火车,基本就不会坐汽车,这本身说明火车票有巨大的上涨空间,但是被行政强压着不让涨,相对汽车和飞机,这是不公平的。

从经济和环保的角度看,对于我们这样一个人口众多的国家,铁路有特别重要的意义。从孙中山时代就说要修十万公里铁路,可是到现在这个目标依然遥遥无期。相对电信和电力部门的快速发展,铁路的长期低利润甚至亏损应该是主要原因。

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