主题：温室气体和二氧化碳 -- 秋客

同人于野兄写了篇文章介绍了一部记录片《the great global warming swindle》从而在河里引出了温室气体[greenhouse gases]和全球气候变暖[global warming]这个话题。现在一般不用global warming这个词，而采用更科学的“气候变化”[climate change]。因为温室气体大量增加会导致一些地区气温售升高，但是也会使一些地区气温下降。这些现象在电影《后天》[the day after tomorrow]中有提及。我不是这方面的专业人士，但是看到河友对什么是温室气体有些误解，这里作一些简单的介绍，希望有更专业的朋友来批评、补充。

首先，正如我在回同人于野兄的贴中提到的：《the global warming swindle》中倾向性地选择了一些数据和图，从而误导观众。3月18号的英国独立报对此有报导，播放该片的channel 4也声明不对该片的质量负责［因为片子不是channel 4制作］。因此，大家不必轻信片中所描述的一些科学原理，因为那可能比现在所能了解到的并已被广泛接受的气候变化的科学原理更不真实。

一般认为，气候变化是由温室气体在空气中含量增多所造成的。主要的温室气体有 水蒸气，二氧化碳CO2，甲烷CF4，一氧化二氮N2O，氟利昂CFCs和臭氧O3。

其中，有最强温室效应的温室气体其实是 水蒸气，而且它在空气中的含量比任何一种温室气体都高。但是，水蒸气在空气中的含量不容易为人类的影响所改变。

CFCs和O3虽然都是温室气体，但是因为CFCs可以“中和”掉O3，因此在气候变化这个问题上它们算是“功过相抵”，不予追究。

剩下的温室气体还有二氧化碳，一氧化二氮和甲烷。但为什么只有二氧化碳被“盯”住不放。这是因为首先二氧化碳排放量很大，而且它在空气中含量的逐渐增加和人类的活动紧密相关，特别是和目前人类能源消耗 [主要是化石能源：石油和煤]和交通活动紧密相关。

在上个冰川期，空气中二氧化碳的浓度约180 ppm [parts per million]，在现代社会开始的时候约280 ppm，目前的浓度约381 ppm。可以看出，二氧化碳在空气中的浓度从上个冰川期开始就是逐渐增长的，但是进入现代社会后其增长速度明显加快，人类的活动显然对这种加速有影响。对于人类活动的总二氧化碳排放量，发电排放占21 %；在不包括航空和海运交通的情况下，交通运输排放占21 %[在欧盟十五国范围内]， 而公路交通排放又占交通总排放的93%。在没有任何减排措施实施的情况下，在欧洲范围内，到2010年交通运输的二氧化碳排放量将占总排放量的35 %。如果加上能源消费排放，仅这两项就占总二氧化碳排放的50%以上。因此可以看出人类的活动，尤其是能源消费和交通运输对目前空气中二氧化碳的增加有很大的影响。这也是为什么温室气体虽多，但是目前的减排对象主要是二氧化碳的原因。寻求可替代能源和改变现有的交通方式[比如鼓励公共交通]都可以有效地控制甚至降低由人类活动所带来空气中的二氧化碳含量的增加。

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