主题：【原创】米格的天空（一） -- 晨枫

提意见先上花~，错了不许打脸

波利卡尔波夫还是对“机动性/速度”这个问题没把握好，I185机身短，方向安定性不好，没做到平衡兼得

太平洋上一系列的优秀战斗机，零战，疾风，紫电，F6F，F4U，都是气冷的

欧洲战场，到了后期也涌现了fw190和La5/7两个优秀的系列

当然，还有不能不提的老美P47，大牛啊~。还有没赶上参战的暴风（II型）和海怒

液冷发动机截面积小，阻力小，对空气稀薄不敏感，高空性能更可靠。（山呼P51万岁~）

气冷发动机对散热系统故障不敏感，可靠性好，被打爆两个汽缸还能飞回去，这码事液冷发动机是不敢想象的，P47和190都是后期最成功的战斗轰炸机，身兼两职靠的就是这排“防弹”的汽缸。相对的，P38和109都以冷却系统挨1枪就完蛋著称~

另外，据说，合理利用散热的废气可以提高推力（听说的，我不懂~）