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主题:【原创】奔向复苏或者奔向危机的2007 -- 葡萄

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家园 【文摘】印度将依靠私企来加大基础设施投资

综合外电5月31日消息,一位印度高层官员表示,该国大幅增加对基础设施投入的计划将主要依靠私人投资者来完成。这标志着印度在基础设施投资方面将采用与中国不同的方式。在中国,兴建公路、机场及电厂等项目总是倚靠国有银行及企业来完成的。

印度计划委员会副主席阿卢瓦利亚表示,到2011年、2012年,基础设施投资占印度国内生产总值的比例有望从目前的5%左右升至9%。此前政府曾认为这个比例达到8%就足以满足所需,但实际需求增速却要高出预期。阿卢瓦利亚表示,新增投资中的四分之三将来自私人领域,其中既包括私营企业也不乏公私合营企业。

他在一次采访中谈到,印度政府的目标是确保基础设施不会阻碍印度经济实现9%的增速。如果把基础设施投资占GDP的比重控制在8%-9%,这个目标是可以实现的。

新增投资将用于加强印度经济中最为薄弱的环节:基础设施。糟糕的路况、狭窄的桥梁、年久失修的机场,这些都成为阻碍印度商品及人口流动的一道软肋。对基础设施进行大规模投入则将加大印度经济保持9%年增速的几率,同时也不会因供应短缺而引发恶性通货膨胀。目前印度的通货膨胀率在5%左右高居不下--考虑到众多印度百姓的大部分收入用于解决吃饭问题,这一通货膨胀率处于可能触发国内政治不安的微妙水平上。

印度GDP约为1万亿美元,照此水平计算,其用于基础设施投资的约5%则大概是一年500亿美元。根据世界银行2005年的一份报告,中国对基础设施的投资超过了其GDP的7%,而中国的GDP几乎相当于印度的三倍。

继续顶葡萄的帖子,看看印度模式到底会怎样走下去?

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