主题：【原创】激战，在中国的天空 – 日本所存抗战时期老照片选 一 -- 萨苏
继续空军的话题之前，先说一点其他的内容。
上一集中有一张中国军队巷战南市的照片，图片上出现的却是日军。这是因为拍摄者是日军中的摄影记者，他只能从日军中拍摄对面的中国阵地。这样的照片在日本史料中还有很多。虽然镜头中的是日军官兵，却可以从另一个角度看到中国军队的奋勇抵抗。
虽然电台上最终飘的是日军的旗帜，但是千疮百孔的大楼，仿佛在无言地讲述着中国军队曾怎样顽强地防卫自己的阵地。
当时被日本新闻审查官裁定禁止发表，他描述的是罗店血战中，日本军曹森在投掷发烟手榴弹的瞬间，被对面中国军队阵地上的一名神枪手一枪击毙。
我们无从寻找这名神枪手的资料，但在敌人的镜头里，留下了他永远的威名。
回到空军的话题。
根据抗战中的统计，中国空军每在天空中损失一架战机，就会在地面上损失2.5架，充分表现了国民党空军系统地面指挥方面的问题。1937年年底，中国空军北上支援华北战场，飞行员苏英强在出发前将手表，现金等分发给同僚，周围人不解中，苏气愤地说：昨天，前天转场都是飞这条路线，今天还是这条路线，敌人一定会在路上拦截我们，我们提出换一条，长官却说我们怕死。所以我这次出击，是不会活着回来了。
果然，他们在转场中遭到日机预设的埋伏，苏英强和另一名飞行员壮烈殉国。
国民党空军的“四大天王”，只有李桂丹是在武汉空战中战死的，刘粹刚是地空联络不畅油尽迫降失败遇难，高志航是在周家口机场因警报不灵遇轰炸强行起飞时阵亡，乐以琴是因为降落伞未张开牺牲。
就说一个防空哨的问题，黄镇球在抗战开始前就对此组织人进行过专门研究，但开战以后其建设却迟缓而粗糙，加上汉奸众多，以至于在自己国土上空战，却每每敌机飞临机场，我国空军将士才得发觉，此时，紧急起飞的我军战机无论速度还是高度都居于绝对劣势，经常因此损失惨重，林徽因女士的三弟林恒便是在成都空战中于敌军投掷的炸弹丛中起飞，结果未及拉起就被敌机击落在跑道尽头。
在旧日的照片中，这样的场面也不时可以看到。
这是一张南京大校场机场外围的照片，可以看到跑道外不远处的水塘中就有一架坠落的中国轰炸机。也可以看到机场附近的机枪巢防空掩体
从近距离的照片，可以看到这是一架苏制SB-2轻型轰炸机，1937年9月下旬，中国空军的美制飞机损失殆尽，换装苏制飞机，它的损失应当发生在1937年九月底至十一月间。
另一架在跑道附近损失的中国战机，机型不详，怀疑是一架A-12雪莱克攻击机（护尾机枪已经拆除），高呼“中国无被俘空军”自戗殉国的阎海文，使用的就是这种飞机。
雪莱克攻击机，下单翼，带整流罩的起落架都很象这架坠落的飞机，但背部曲线略显不同。
在激烈的空战中，中国空军也给敌军大量的杀伤。
这架日军是日军第十三航空队飞行员樫村宽一三的座机，在南昌空战中被中国空军打掉了二分之一个机翼。
这架九六式飞机竟然踉踉跄跄地被樫村开了回去。
由此也可看出，开战之时中国空军面对的日军飞行员，多为训练有素，
经过激烈战斗，南京陷落时，中国空军的飞机损失殆尽，日军认为“空中威胁已经解除”。
日军在南京大校场机场检查中国空军受伤损坏后被俘的残损飞机
然而，他们高兴得太早了，如一位网友所写下的，中国空军用仅存的两架飞机打出了一个壮烈的最后反击。这位朋友如是说 --
“有一本叫《中国大空战》的书，写得不错的，就是写这一历史时期的。作者是王苏红和王玉彬，昆仑出版社1988年出版。我每次读到董明德、乐以琴驾当时中国最后2架可以作战的飞机升空时总是不能抑制自己的感情。1937年12月3日被老百姓誉为“江南大地之钢盔”的乐以琴中弹跳伞时由于伞没有打开而殉国，时年23岁。次日，董明德驾刚修复的中国空军最后一架飞机升空，独自攻击了日军进攻宣城的联队，这是南京战役阶段中国空军最后的呐喊。“
乐以琴的最后一战 作画的是他的外甥邱小庆
事实上，乐以琴和董明德12月3日的战斗让日军大吃一惊，误以为中国空军已经无力再战的日军第十三航空队，以九打二，居然被乐，董二人击落两架，击伤一架，但乐以琴也不幸战死沙场，董明德的飞机滑油器中弹，突围返航。
第二天，董明德单机以必死的决心出击，在广德和宣城之间发现了日军的一支高速行进的摩托化部队.根据日方记载这是第十八师团抄袭南京后路的宣城支队.董明德当即驾机猛烈扫射日军队列，给日军造成极大损失并迫使其停止前进。中方称董明德一个人将日军一个联队挡了整整一天。
日军战史上对于这次遇袭只寥寥一笔带过，然而，从宣城支队拍摄的照片，东倒西歪的日军运输车，狼狈丢弃的膏药旗。。。我们终于可以看到，董明德的这次出击，的确打得酣畅淋漓。
这张照片，当时也是禁止发表的。
这是那个时代中国空军最后一架战机的英勇战绩。
[待续]
