主题：【原创】工业故事：奇瑞的故事（8） -- 碎片与记录

2004年的确是全国车市低落的一年，我想这一点我在另外一个贴子讨论国际化之路的地方提到过。

我也不曾否认过困难和缺点，正如你所说的“当他取得了成就以后，对他曾有的缺点和经历的麻烦也会忽视了”，事实上，在第七个故事里，我这样讲——

艰苦的奋斗在绝大多数情况下是成功的必备条件。我想不仅是奇瑞，其他成功的企业也是如此；也不仅是我所提到的人与事，其他部门的人与事，其他时间地点的人与事也同样如此。我无意于否认其中任何一点。

如果还有河友们认为我只是想为一些个人或者一个企业建碑立传，那我的确已经无能为力，也不打算再去解释——因为已经解释得够多了。我也无意于对这个企业或者其他什么企业做全面的分析或者写传记类的东西，那不是我的本意，我也不会把时间放在这上面。

我所做的，只是希望通过点滴来反映这种企业与前面的那种企业的不同，这一种发展思路与前面那种发展思路的不同，并且试图讲一讲它们的意义所在。如果这个目标没有能达到，那是我能力之未及。

如果有更多的朋友愿意提供更多的信息，愿意接着讲奇瑞或者某些个其他企业的故事，多讲一些具体工作中的细节，我想我与绝大多数河友一样，都非常期盼，并且准备好鲜花以待。

当然如果有机会，我也很想和江城孤舟老兄聊一聊啊，不知道能否有这个荣幸？