主题：也说奇瑞 -- otto

您要有兴趣自己来个广泛一些的介绍自己的思路吧。

你所说的思路....（你真的申请过巴拉德？不过最后也是没有去成....）

如果用现成的电来为燃料电池提供氢来源的话——

1-从环保角度上来讲，只是污染转移：把电动汽车中的污染转移到发电环节去了。

2-电力季节性和周期性的问题解决，自有它另一套的思路，例如建立调控水位差等等。用“电力系统产生的电--->产生氢气--->燃料电池”实质上同样增加了中间环节，增加了能源转换过程中的损耗环节，正如上面[大秦猛士]兄所提出的，除非太阳能可以大量应用，否则还是会增大一次能源的损耗。能源多一次转换，利用效率就低一块。

不是什么新招，40年前人们就考虑到了。