主题：歼10又在怎么改呢？ -- 晨枫

胡说几句, 大家不要见笑. 网上有谣传云当初10是跟WS10配套的, 后来改成了31, 并相应地对机身做了修型. 现在又要再改回WS10, 机身又要修改了...

抛开谣传的具体内容不谈, 网上众学霸, 众口口们早已提过10C的大改计划, 时间点也大致符合. 所以, TG这番折腾其实是意料之中. 那么, 我们不妨来猜测一下会改些什么东西.

- WS10: 好象没有悬念. 如果11B用得好, 10改WS10是迟早的事情. 同时可以对比一下AL-31的定货情况, 最新一批还是前几年的事情(?), 近年来都没有再听说了. 考虑交货时程的问题, 如果最近不再向俄国定新货, 那存货最近两三年之内就会用光. 用什么接替, 似乎是不言而喻.

- 改进外挂能力: 有一定的可能. 现在10号称11个挂点, 但仔细观察, 只有翼下6挂点比较灵活, 可以挂4中2近六发导弹. 中间挂点几乎不可避免地要用来挂副油箱, 而进气道前后四个挂点实际上只适合挂250KG级的小炸弹. 如果要改进, 加翼尖挂点似乎是可行的措施, 但要考虑到TG在发财上才第一次加翼尖挂点, 什么时候能在10上改, 未知. 再就是考虑开发进气道挂点和翼下复合挂架以挂更多的中距弹, 不过这些跟飞机的关系较小.

- 改进电子设备: 可能性很大. 就目前来看, 10还是一种对空为主, 一定程度上兼顾对地的飞机. 对地的光电吊舱没见到, 激光制导吊舱也没见到. 简单地说, 还是只能甩铁炸弹的家伙. 考虑到11B和新飞豹的发展趋势, 加一加电子设备, 改一改飞控系统, 搞他个飞火发一体化也是很好的. 当然这样一来工程量实际上非常巨大. 值得注意的是, 电子设备的改动集中于前机身.

- 改进载油系数: 有一点可能性. 10的载油系数实际并不大, 以4中2近1副油的空优布局实际上恰如其分. 再多的武器也可能因为油量不足而缺乏使用机会. 10有空中加油探管, 油量问题可以得到一定缓解. 但TG目前(以及可见的将来)空中加油能力不足, 所以问题如何发展还有待观察. 在机身上进行改进增加载油系数的可能性不大, 从外挂上挖潜的可能性也不大. 真正有用的是加保型油箱, 但TG什么时候能搞出来还不知道.

总之, 我估计新的10(10C?)最大可能是一架采用国产发动机, 大改航电的双重任务战斗机. 表面上看可能跟老10差不多, 但里子已经换过一道了.