主题：中短线关注以天津港为代表的港口板块 -- 无所事事

　　天津港（600717）是我国北方最大的国际性现代化多功能港口，中国东北、西北、华北三个地区甚至蒙古国的货物都通过天津港出口。港区现有水陆域面积近200平方公里，万吨级以上泊位55个，泊位岸线总长1.4万米。所在的滨海新区是我国四大新区之一，天津港将是其物流枢纽，未来3至5年港区将投巨资由30平方公里扩张到100平方公里，建设大小项目30余个，形成具有国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易、商品展示、出口加工等多功能的东疆保税港。

　　公司拟自筹11.7亿元与全球最大集装箱码头经营公司———新加坡港务集团的PSA天津有限公司合资设立天津港太平洋国际集装箱码头有限公司，预计达产后年收入达12.6亿元。公司还投资1.25亿元与天津港集团共同出资设立天津港财务有限公司。

另在第十四届“津洽会”签约仪式上，天津港股份有限公司与日本邮船株式会社和挪威华轮—威尔森公司签订合作协议成立合资公司。

　　根据协议，该合资公司将在天津港北大港池西侧北部建设一座滚装码头，该码头拥有专业化滚装泊位2个，码头岸线设计总长度约565米，前沿设计水深为负11.6米，年设计吞吐能力为滚装汽车50万辆。

　　协议约定，公司注册资本约为2.7亿人民币，占投资总额的35%，其中天津港对外经济技术合作公司占51%，日本邮船株式会社占34%，华轮—威尔森物流有限公司占15%。合营公司将采用科学的管理方法，创新的管理机制，先进的物流技术，集成优质的资源，拓展现有和潜在的市场，为客户提供一流服务。

　　日本邮船从2003年开始，曾先后在上海、大连投资滚装汽车码头项目。挪威华轮—威尔森公司近几年，一直保持世界范围内27.3%的滚装货物及车辆海洋运输的市场份额。此外，该公司还在全球范围内投资了16个滚装码头和31个汽车装配中心。

　　该股作为滨海概念的龙头和二线蓝筹股的典型代表，有望接过下一轮领涨大盘冲关的重任。短线看，5日、10日均线再度粘合，向上再度强势喷发已呼之欲出。