主题：【原创】穷人的第一辆车(一) -- 特种兵

奇瑞04年前后最需要资金时，最主要的支持来自于国家开发行。

国家开发行目前是政策性银行的职能，商业性银行的操作。不仅仅开发行的钱是要还的，是要付息的，而且利息比目前企业能通过商业银行得到的贷款还要高。（所以现在奇瑞手里的开发行和进出口行的贷款额度还没有用完——“太贵了”，尹同耀这样跟我说的）

天塌下来有陈家公子的脑袋抗着。陈元入主开发行这么多年，大手笔的战略性放贷不是一笔两笔了。开发行一直都是国内银行中人均利润最高的。

嚷嚷“官商勾结，大量银子都用到哪里去了，大家心知肚明！”这样的话，不是别有居心，就是对中国的认识还在10年之前。

其二，“国有体制与机制导致效率低下”，这条纯粹是欲加之罪何患无词。现在国内除了吉利、吉奥、比亚迪之外，有哪些企业不是国有企业，比亚迪依然也是依托原来秦川的老班子。说国有体制效率底下，这话不知是哪个托写的，打了自己老板的耳光都不知道。

在实例中，05年吉利面临的一系列问题，去年奇瑞内部出现的一些变故，偏偏说明了支票买不来忠诚，拿企业的钱做自家的私活，这些事情都是拿着底特律工程师协会会员证书的“职业经理人”干的。不过还好，该付的学费都付了，该咔嚓的都咔嚓了。在这一点上，“奇瑞证明了国有企业一样可以搞好”，韦兄一下子就说到了点子上。奇瑞的例子恰好是对我们多年国企改革手段的一种否定。

关于“政企难分”。这个事情枪手们的举动的确让奇瑞吃了大苦头。05年中央审计就下来了几批，的确是有人要把这个企业搞死。不过结果很好，审计一点问题都没有，詹同志因祸得福。

其他企业的老总是政治局候补委员，还有的改行一跳就能当省会城市的市委书记。这些个老板怎么都没有说自己政企难分呢？

关于发动机项目和梦幻汽车，您那篇东西的信息太落后了。

韦红雪兄说的好“泼冷水和泼脏水是两个概念”，奇瑞是有一些问题，每个企业都有一些自己的问题。但指出问题不等于可以没有根据来乱加指责。