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家园 【原创】美东四日游(6,华盛顿游之一)

6,华盛顿游之——美国航空航天博物馆(National Air & Space Museum)

接下来,我们就风尘仆仆地赶到了美国首都华盛顿。这里是美国的政治文化中心。它不像纽约那样有无数的高楼,然而各种气势磅礴、雄伟恢宏的建筑物却也是鳞次栉比,令人目不暇给。单单就是那些博物馆吧,名堂之多,我根本记不住,就算在这儿住一个星期也不够逛的。

虽然这里的博物馆都是免费的(!加个惊叹号!),但是限于时间,我们只能掐着表匆匆游览其中的几个。

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图22 美国航空航天博物馆(National Air & Space Museum)

如果你上网搜索“美国航空航天博物馆”或“National Air & Space Museum”,总能找到详尽的文字或图片介绍,比如这里这里

此博物馆的特点是有大量的航空航天的实物。从最早的飞机到空中巴士,从最原始的火箭到洲际导弹,从最早的载人航天器到空中实验室,从最早的战斗机到现代的隐形侦察机……应有尽有。喜欢飞机的孩子大人们到了这里可说是大饱眼福,流连忘返。

资料显示,每年的参观者超过一千万人次。我算了算,假使每年开放365天,每天开放10个小时,那么平均每分钟都会有将近50人次造访。这数字也许稍有夸张,但也不算十分过分:我们参观的那天是星期一中午时分,的确分分钟都有人成批地涌进来。

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图23 美国航空航天博物馆(National Air & Space Museum)里有很多实物。

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图24 大飞机(的翅膀)和小飞机

前面给出的链接里面提到:

大厅上的天花板上悬挂着一架双翼小飞机,飞机上还趴着一个蜡人像。这就是世界上第一次成功载人飞行的飞机 - 用金属线和木料做成的手工制品。怀特兄弟用它于1903年12月17日进行了第一次飞行,在第4次试验时,持续飞行59秒,飞行距离260米,实现了人类的飞行梦想。这架飞机双翼间宽12.3米,自重274公斤,可谓是现代飞机的鼻祖,于1948年正式收藏于史密斯博物馆。

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图25 那应该就是这驾小飞机了?

(注:引文中所说“史密斯博物馆”其实就是指华盛顿的美国航空航天博物馆。由于该博物馆隶属于Smithsonian Institution ,通常译作“史密森纳研究院”,所以该博物馆也称为Smithsonian National Air and Space Museum ,“史密森纳国家航空航天博物馆”)

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图26 在博物馆外面的广场上偶遇一个酷毕的女骑警。

若不是这个挡镜头的男子叫住她,她就已经走掉了,我也就没机会拍下这张照片了。所以,不能怪那男子挡镜头。:)

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图27美国国会大厦(The United States Capitol)

从博物馆外向东望去,国会大厦的白色屋顶在蓝天的映衬下格外醒目。(我用傻瓜相机把它从遥远的地方拉过来,拍得不清楚,见谅。)

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图28 华盛顿纪念碑(Washington Monument)从广场上西望,就是著名的华盛顿纪念碑。

华盛顿纪念碑是为纪念美国国父、开国总统华盛顿而建的。碑高将近170米。它在1848年开始兴建,却在其设计师去世近30年后的1884年才最后建成。拖延这么久是因为缺乏资金以及内战的爆发。

从我这张不十分清晰的图片仍可看出,下面的近三分之一碑体颜色与上面的部分不同。据说那是因为1876年开始继续修建的时候,已经找不到相同颜色的花岗石了。

它建成时成为世界上最高的建筑物,直到1889年——那年巴黎艾菲尔铁塔建成,后者取代前者成为世界最高的建筑物。

这里的樱花十分著名。导游说,如果再迟两个星期,樱花就开了,那时候华盛顿的景色最是迷人。不错,我们从漫天风雪的多伦多出发,一路看见积雪、河冰越来越少,到得华盛顿境内,已然换了季节:

春天已经到了。

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